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Posté par ATY015_Jeff
j'ai enfin ma connexion, pas terrible (moins de 3m[lire plus…]
19 juil. : 19:21

Posté par ATY001_Jacques
image:http://nsa38.casimages.com/img/2017/07/08/170708044539711219.jpgimage:http://nsa38.casimages.com/img/2017/07/08/170708044539824354.jpgimage:http://nsa38.casimages.com/img/2017/07/08/17070804454097490.jpgimage:http://nsa37.casimages.com/img/2017/07/08/170708044540369476.jpgimage:http://nsa38.casimages.com/img/2017/07/08/170708044540478190.jpgimage:http://nsa37.casimages.com/img/2017/07/08/170708044540647852.jpgCe fut sympa.A bientôt. ATY001
08 juil. : 17:34

Posté par ATY015_Jeff
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06 juil. : 20:39

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FSX : Des grands producteurs d'addons jettent l'ép[lire plus…]
06 juil. : 12:18

Posté par ATY025_Fredo
Salut JeffAlors tu habites ou maintenant ???
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bonjour a tousj'ai enfin demenagé, j'attend plus q[lire plus…]
01 juil. : 07:39

Posté par ATY017_Yoann
étape 7 TFFM - TFFR -TFFJ-TFFG (170 Nm) le 20/05/2017 21h
20 mai : 13:03

Posté par ATY020_Yves
Absent, désolé Yoann...
13 mai : 12:09

Posté par ATY017_Yoann
etape6 TFFF - TFFM (78 Nm) le 13 mai 21h
09 mai : 20:55

Reportage - Comment peser un avion ?

Dans tous les mementos de vol il est fait mention du poids d´un avion à vide. La pesée d´un avion est effectuée tous les 48 mois au maximum et après chaque intrevention majeure sur la machine (modification, changement de pièce d´importance -moteur, hélice...)

Ce court reportage photographique vous permettra de suivre la pesée d´un Cessna C172..

Préparation de la machine
:

La première action à entreprendre est la vidange des 2 réservoirs.Ceci se fait par la purge (située aux extrémités internes des ailes au ras de l´emplanture). On peut ainsi retirer la totalité du carburant.


La deuxième action est la vidange du réservoir d´huile et des circuits d´alimentation. On place les équimepents de sécurité (gilets si zone maritime) et la documentation de vol (manuel, etc.)

La pesée :

La balance est composée de 3 plots sur lesquels viendront se placer les roues.


Ces trois plots sont reliés à un calculateur électronique qui donne la masse supportée par chaque capteurs.


Comme avant toute pesée on fait le Zéro, puis on monte l´avion sur les plots.


Elémentaire mon cher Watson !! Eh bien pas si simple. En fait l´avion doit être parfaitement horizontal dans les 2 axes.

Alors on enfonce le nez en dégonflant le pneumatique de roulette de nez et en dégonflant son amortisseur.


On peut à l´occasion réhausser les roues à l´aide de cales et le tour est joué


On peut alors faire les lectures.


Après croisement des capteurs latéraux pour vérification des données, il ne reste plus qu´à additionner et le tour est joué !

Il n´y a plus qu´à faire l´addition et remplir la fiche de pesée officielle.