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Posté par ATY015_Jeff
j'ai enfin ma connexion, pas terrible (moins de 3m[lire plus…]
19 juil. : 19:21

Posté par ATY001_Jacques
image:http://nsa38.casimages.com/img/2017/07/08/170708044539711219.jpgimage:http://nsa38.casimages.com/img/2017/07/08/170708044539824354.jpgimage:http://nsa38.casimages.com/img/2017/07/08/17070804454097490.jpgimage:http://nsa37.casimages.com/img/2017/07/08/170708044540369476.jpgimage:http://nsa38.casimages.com/img/2017/07/08/170708044540478190.jpgimage:http://nsa37.casimages.com/img/2017/07/08/170708044540647852.jpgCe fut sympa.A bientôt. ATY001
08 juil. : 17:34

Posté par ATY015_Jeff
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Posté par ATY029_Michel
FSX : Des grands producteurs d'addons jettent l'ép[lire plus…]
06 juil. : 12:18

Posté par ATY025_Fredo
Salut JeffAlors tu habites ou maintenant ???
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Posté par ATY015_Jeff
bonjour a tousj'ai enfin demenagé, j'attend plus q[lire plus…]
01 juil. : 07:39

Posté par ATY017_Yoann
étape 7 TFFM - TFFR -TFFJ-TFFG (170 Nm) le 20/05/2017 21h
20 mai : 13:03

Posté par ATY020_Yves
Absent, désolé Yoann...
13 mai : 12:09

Posté par ATY017_Yoann
etape6 TFFF - TFFM (78 Nm) le 13 mai 21h
09 mai : 20:55

samedi 10 juin 2017

GOUFFRE DE L'ENFER - LE RETOUR (Enfin !) J-1

ON VOUS L'AVAIT DIT ! C'ETAIT BIENTÔT ! EH BEN, CE SERA LE 11/06/2017 A 19H00 Z !

Depuis la fin de la deuxième guerre mondiale, la ruée vers l'or bat son plein au Brésil. Pas de grosse exploitation, mais de petites extractions minières qu'on appelle là bas, des "garimpos".

Les "garimperos" ont besoin de matières premières pour continuer leur exploitation. La première de celle-ci, en dehors de la nourriture, c'est l'essence. Les routes, en pleine Amazonie, sont difficiles, voire impraticables par temps de pluie. Le seul moyen d'acheminer ces matières premières, c'est l'avion. Mais pour cela, il faut des pistes. Les garimperos ont alors fait appel aux avions taxis et surtout à leurs pilotes. Ces derniers ont alors construit des terrains de fortune, sur lesquelles un Cessna a grand peine à se poser, et à décoller. Seuls des as de l'aviation parviennent à faire des rotations entre les aérodromes "officiels" et ces plateformes en pleine forêt.

Décollant souvent en surcharge, au mépris de toutes les règles de sécurité, ils assurent la pérennité des exploitations de mines d'or et la survie de ceux qui y travaillent et on les paie cher pour cela, le plus souvent directement en or. Mais ils doivent d'abord assurer leur propre survie pour pouvoir profiter de l'or ainsi gagné.

SAUREZ-VOUS RELEVER LE DEFI DES PILOTES GARIMPEROS ?

RENDEZ-VOUS LE 11/06/2017 1900Z POUR LE SAVOIR !

Scènes à télécharger ici (membres) : http://www.atlantic-sky.fr/download.php?view.220

Décompressez dans le dossier de votre choix, déclarez la scène en priorité 1 et c'est tout. L'utilisation de ces scènes vous sera révélée lors de l'event.
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GOUFFRE DE L'ENFER - LE RETOUR (Enfin !)

OUI ! VOUS AVEZ BIEN LU ! LE GOUFFRE DE L'ENFER REVIENT TRES BIENTOT !

Mais, vous ne vous souvenez pas de ce que c'est ?

UN DEFI DE PILOTAGE HORS NORMES !

UN TRUC IMPOSSIBLE !

UN CHALLENGE A NE PAS MANQUER !

DES FOUS RIRES ASSURES !

DU BOIS CASSE ET DE LA TOLE FROISSEE !

ET POUR QUELQUES UNS, LA SATISFACTION D'AVOIR REUSSI !

ALORS RESTEZ CONNECTE, ON VOUS EN DIT PLUS TRES TRES BIENTOT !
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dimanche 27 novembre 2016

Aventures au Népal par Yves - 2ième volet : Retour aux sources.



Bon, donc nous voilà en prévision d'un vol pour la perfide Albion. Evidemment, avant d'en arriver là, ben va falloir traverser la France, quand même

Deux étapes par dimanche.

Décollage à 21h00

La première pour dimanche 27/11 : LFBE - LFBN et LFBN - LFRM (terminés à 6 pilotes)

dimanche 04/12 : LFRM - LFRC et LFRC - EGJA (terminés à 8 pilotes)

dimanche 11/12 : EGJA - EGHI (terminés à 3 pilotes)

Prochaine étape : EGPG - EGEO - Eilean Donan Castle (N57° 16' 26" W005° 30' 57") Pas de posé à EGEO. Altitude de vol minimum conseillée : 3500 ft QNH

Pas de piste au chateau donc, hélico, hydravion ou amphibie...(para moteur) (terminés à 5 pilotes)

Scènes UK2000 vivement recommandées avec support TileProxy.

Avions : monomoteur pistons 180 kts max. Pas de turboprop.

Réseau : JoinFS 1.1.5 sauf indications contraire (post mis à jour pour n° version si besoin).

L'histoire est a lire ici.
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