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Aventures au Népal
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Modérateurs:ATY001_Jacques, ATY002_Christian, ATY020_Yves, ATY029_Michel, com_press, ATY017_Yoann
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ATY022_Michel
lundi 30 mars 2015 - 00:25:21
Membre enregistré #133
Inscrit(e) le: dimanche 04 décembre 2011 - 22:26:29
Messages: 315
Bravo Yves, ça c'est de l'opportunité de bon gout MERCI
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ATY022_Michel
lundi 30 mars 2015 - 00:33:27
Membre enregistré #133
Inscrit(e) le: dimanche 04 décembre 2011 - 22:26:29
Messages: 315
Après UTTD on va où ? Cette dernière, pour moi c'est terminée de nuit en approche directe 9L directives du Contrôleur...sympa !
J'ai fais une escale à UT51 pour le dîner(suis passé par la vallée)
Désolé pas pu vous rejoindre cette AM - Me suis vengé ce soir.
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ATY022_Michel
lundi 30 mars 2015 - 00:36:06
Membre enregistré #133
Inscrit(e) le: dimanche 04 décembre 2011 - 22:26:29
Messages: 315
l'A320 niveau 170 max !dans mon fsx
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ATY020_Yves
mercredi 01 avril 2015 - 01:09:22
Dir-Tech

Membre enregistré #43
Inscrit(e) le: mardi 06 mai 2008 - 00:48:45
Messages: 1858
Bouh ! tu as un problème de configuration de ton A320 (Masse et centrage et/ou de vitesse de montée...).

Pour la montée, vitesse de montée initiale : 180 kts puis une fois passé 2500 ft, 240 kts IAS jusqu'au FL100 puis Vi croisière jusqu'au niveau de croisière. Le FMC gère cela si correctement paramétré et sinon, montée à la mimine...
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ATY020_Yves
mercredi 01 avril 2015 - 01:19:07
Dir-Tech

Membre enregistré #43
Inscrit(e) le: mardi 06 mai 2008 - 00:48:45
Messages: 1858
Sixième et antépénultième étape de mon voyage vers Katmandou, Islamabad au Pakistan en passant par une route nord afin d'éviter les zones de conflit.

Route : UTDD - OPRN

TOPAZ G500 FIRUZ P500 CHITL J118 PS

Niveau 350

SID 09 JD1

Attention : altitude de transition 8480 ft QNH

STAR : NEANT

Attention : niveau de transition FL140.

Approche ILS 30 Transition RN (110.30 CRS 295°)

Attention aux contraintes d'altitude sur RN (9500 ft QNH) à l'arrivée, interception ILS à 3900 ft QNH.

Bon vols
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ATY022_Michel
mercredi 01 avril 2015 - 10:06:41
Membre enregistré #133
Inscrit(e) le: dimanche 04 décembre 2011 - 22:26:29
Messages: 315
Merci Yves, on va être attentif à la montée...
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ATY001_Jacques
mercredi 01 avril 2015 - 17:37:00

Membre enregistré #4
Inscrit(e) le: jeudi 09 août 2007 - 21:38:56
Messages: 271
quelques screens du vol UTDD ORPN


image:http://img537.imageshack.us/img537/2705/1WFqBw.jpg

image:http://img909.imageshack.us/img909/6415/vUGwI0.jpg

image:http://img913.imageshack.us/img913/8233/YYNCPe.jpg


image:http://img673.imageshack.us/img673/543/sgli7R.jpg

image:http://img908.imageshack.us/img908/9169/Ence6E.jpg

image:http://img905.imageshack.us/img905/4937/pg09KC.jpg

image:http://img540.imageshack.us/img540/9496/SDvkWR.jpg


image:http://img633.imageshack.us/img633/7417/EDq1cg.jpg


Voilà en espérant vous donner envie.

Cordialement the Number one

ATY001













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ATY020_Yves
mercredi 01 avril 2015 - 18:28:30
Dir-Tech

Membre enregistré #43
Inscrit(e) le: mardi 06 mai 2008 - 00:48:45
Messages: 1858
superbes screens.

Bon, avant dernière étape : OPRN -> VIDP

Route : POMAR J121 INDEK L509 SAMAR A466 ASARI W30E ELKUX W31E IGINO

Rwy 09 en service.

Départ POMA1B

Niveau 350

Arrivée : NEANT

Approche ILS10 transition IGINO

Voili, voilou...
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ATY020_Yves
mercredi 01 avril 2015 - 22:23:57
Dir-Tech

Membre enregistré #43
Inscrit(e) le: mardi 06 mai 2008 - 00:48:45
Messages: 1858
Voilà, je suis arrivé à New Delhi en Inde à un coup d'aile de Katmandou, ma destination finale.

A Katmandou, Yeti Airlines et TARA Airlines mettent à la disposition d'Atlantic-Sky des Jetstream 41, des DHC6 Twin-Otter et des Pilatus pour effectuer les vols au Népal. Ces avions sont beaucoup plus adaptés pour voler dans l'Himalaya que les nôtres.

Dès que je serai là-bas, je contrôlerai leur état de vol (surtout pour les DHC6 et les PC6 qui peuvent avoir souffert) et je les prendrai en compte pour la compagnie. Dès lors, vous serez habilité à voler avec pour ceux qui sont qualifiés ou en formation turboprop.

En échange, tous les vols se feront sous callsign YETI AIRLINES, préfixe NYT. Donc lorsque vous volerez, vous utiliserez ce préfixe suivi de votre numéro habituel en tant qu'indicatif à la fois sous Squawkwin, FsACARS et FsPassenger. Si difficulté pour réaliser cela, contactez-moi par MP.

Ceci ne concerne, bien sûr, que les vols effectués au Népal et dans les états frontaliers pour lesquels vous choisissez un des avions précités.

Une texture YETI AIRLINES pour le JS41 PMDG sera diponible incessamment sous peu...
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ATY025_Fredo
mercredi 01 avril 2015 - 23:08:42
Fredo

Membre enregistré #51
Inscrit(e) le: mardi 22 juillet 2008 - 23:24:48
Messages: 1701
Et ils ont pas de voilures tournantes dans cette compagnie de walou walou !!! Non mais c'est du delire !!!
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